Die Scheibe klappert nicht. Da liegt ja auch der Wurfarm gegen. Du musst die untere Mutter am Tillerbolzen kontern. Bei dem Mittelteil sollte so ein flacher Maulschlüssel dabei gewesen sein. Das Teil wird dich an den Rand der Verzweiflung bringen.
Du kannst den Tillerbolzen komplett rausschrauben und dann aufs Mittelteil, aus einem Gummiband geschnitten, eine Unterlegscheibe für die Kontermutter schneiden. Zum einen kommt die Mutter dadurch etwas weiter raus und du konterst gegen den Gummi. Also tendenziell weniger Gefahr, dass sich was löst.
Die Möglichkeit der lockeren Hülse wurde ja schon genannt.