Archers Campfire
Bogenschießen => Pfeile => Thema gestartet von: ranise am November 13, 2021, 06:01:13 Nachmittag
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Hallo,
mir ist beim Abschuss ein Pfeil (Easton Powerflight 500) im Bereich der Feder gebrochen.
Passiert ist zum Glück nichts.
Pfeil war ausreichend lang.
Da der Pfeil anscheinend nur eine dünne Carbonschicht hat und darunter irgendso ein
weisses Material verbaut ist denke ich wenn die Oberfläche leichte Beschädigungen hat der
Pfeil sehr geschwächt wird.
Jetzt bin ich verunsichert ob ich die Pfeile weiterschiessen will.
Ist jemanden von euch das auch schon passiert?
Danke und Gruß
Klaus
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Hallo ranise,
Ich nehm die Powerflight (auch 500er) schon seit vielen Jahren her.
Das einzig "komische" was mir mal passiert ist, war ein mittiger Pfeilbruch bei einem Treffer auf eine neue Stramitscheibe....
Aber mir ist die diese weiße Mittelschicht bei den neuen Schäften auch schon aufgefallen...
Wie lange hattest du den Pfeil schon in Gebrauch??
Gruß Ram-Bow
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Hallo ranise,
Ich nehm die Powerflight (auch 500er) schon seit vielen Jahren her.
Das einzig "komische" was mir mal passiert ist, war ein mittiger Pfeilbruch bei einem Treffer auf eine neue Stramitscheibe....
Aber mir ist die diese weiße Mittelschicht bei den neuen Schäften auch schon aufgefallen...
Wie lange hattest du den Pfeil schon in Gebrauch??
Gruß Ram-Bow
Schieß die Powerflight auch schon ein paar Jahre, hatte bis jetzt nie Probleme.
Dieser Pfeil war neu.
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Die powerflight sind keine reinen Carbon sondern Glas mit bisschen carbon drumherum.
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Ach ja, schieße die Schäfte auch ganz gerne bis 60#.
Passiert ist mir so ein Schaftbruch auch schon des Öfteren und zwar wenn vorne ein hohes Spitzengewicht drauf ist und der Pfeil plötzlich gestoppt wird (harte Scheibe, Roving...). Dann entsteht hinten ein Peitscheneffekt und der Schaft bricht am Ende.
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Ach ja, schieße die Schäfte auch ganz gerne bis 60#.
Passiert ist mir so ein Schaftbruch auch schon des Öfteren und zwar wenn vorne ein hohes Spitzengewicht drauf ist und der Pfeil plötzlich gestoppt wird (harte Scheibe, Roving...). Dann entsteht hinten ein Peitscheneffekt und der Schaft bricht am Ende.
Mir ist der Pfeil beim Abschuss gebrochen.
die Teile lagen dann keinen Meter von mir entfernt.
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Eventuell vorgeschädigt?
Normal ist das nicht, der powerflight hält mehr aus als sein Preis vermuten lässt. Abgesehen davon dass der Powerflight nicht mehr produziert wird und ausläuft, ist es eigentlich ein guter, wenn auch nicht sehr präziser Schaft.
Kann nicht behaupten das er überdurchschnittlich schnell bricht, eher im Gegenteil.
Ich gehe davon aus das er schon einen Schaden von vorherigen Schüssen hatte.
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Eventuell vorgeschädigt?
Normal ist das nicht, der powerflight hält mehr aus als sein Preis vermuten lässt. Abgesehen davon dass der Powerflight nicht mehr produziert wird und ausläuft, ist es eigentlich ein guter, wenn auch nicht sehr präziser Schaft.
Kann nicht behaupten das er überdurchschnittlich schnell bricht, eher im Gegenteil.
Ich gehe davon aus das er schon einen Schaden von vorherigen Schüssen hatte.
Das kann schon sein, das er schon einen Schaden hatte.
Hab ja auch in der Vergangenheit die Erfahrungen gemacht, das er sehr robust ist.
Wenn der Powerfligt eh ausläuft, kann ich mir ja dann gleich andere Schäfte bestellen.
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:eeew:
Der läuft aus?!?!? Dann muss ich mir gleich noch ein paar auf Vorrat kaufen...
Jetzt aber :ontopic:
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Was der Powerflight läuft aus :eeew:? Das ist mein Schaft, in 400 mit Protectorringen macht der bei mir alles mit....
Muss ich ich mir noch einen kleinen Vorrat zulegen....
Grüße
Holger
PS: Zwei Dumme, ein Gedanke... ;)
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Das hieß es allerdings auch schon vor ein paar Jahren mal....und der Powerflight blieb. Hoffen wir mal, dass es auch jetzt nur ein Gerücht ist.
Solche Brüche passieren bei mir fast häufiger als welche hinter der Spitze und meist nach oder bei Streifschüssen (Bäume). Im Abschuss hat es bis jetzt glücklicherweise noch keinen zerlegt.
Powerflights von 340 bis 500 haben sich hier auch als robust und langlebig erwiesen. Krumm aber haltbar und billig.
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Der läuft schon seit Jahren aus und den gibts immer noch.
Und wenn nicht, gibts den auch noch baugleich mit ner Beman Tapete
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Ich kenne den Powerflight aus früheren Zeiten als stabilen, günstigen Schaft, wenn er nicht vorher harten Kontakt hatte, kann ich mir den Schaden nicht erklären. Hat sich der Aufbau geändert? Meines Wissens 100% Carbon, kein Glas.
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Ach ja, schieße die Schäfte auch ganz gerne bis 60#.
Passiert ist mir so ein Schaftbruch auch schon des Öfteren und zwar wenn vorne ein hohes Spitzengewicht drauf ist und der Pfeil plötzlich gestoppt wird (harte Scheibe, Roving...). Dann entsteht hinten ein Peitscheneffekt und der Schaft bricht am Ende.
Mir ist der Pfeil beim Abschuss gebrochen.
die Teile lagen dann keinen Meter von mir entfernt.
Das passiert meist nur wenn du vorher schon damit seitlich Bäume oder was anderes hartes tuschiert hast.
Drum bei harten Treffern immer gründlich biegen, auch im hinteren Teil....ist ein Grundsatz bei Carbonpfeilnutzung.
Da hast nochmal Glück gehabt. Ich war bei so einem Schuss auch schon mal dabei, der Kanditat hatte das hintere Stück dann im Arm stecken, weil er keinen Armschutz benutzt hat. :(
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Glückwunsch! Mich würden zwei Punkte viel mehr beschäftigen als Pfeil. Das erste sind die unverletzten Arme. Ich glaube die Pfeilstücke fliegen völlig ohne Kontrolle. Das zweite ist der Bogen. Dir ist mehr oder weniger ein sauberer Leerschuss widerfahren. Das macht nicht jeder Bogen mit. Leider…
Du kannst Dich freuen, wie gut alles abgelaufen ist.
:klasse:
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Hallo,
mir ist beim Abschuss ein Pfeil (Easton Powerflight 500) im Bereich der Feder gebrochen.
Passiert ist zum Glück nichts.
Pfeil war ausreichend lang.
Da der Pfeil anscheinend nur eine dünne Carbonschicht hat und darunter irgendso ein
weisses Material verbaut ist denke ich wenn die Oberfläche leichte Beschädigungen hat der
Pfeil sehr geschwächt wird.
Jetzt bin ich verunsichert ob ich die Pfeile weiterschiessen will.
Ist jemanden von euch das auch schon passiert?
Danke und Gruß
Klaus
Carbon ist nicht immer schwarz, sondern reicht farblich von weiß/farblos bis schwarz. Das ist kein Qualitätsmerkmal. Die Kreuzwicklung des Powerflight ist schon ordentlich gemacht und stabil. Günstiger ist der Schaft nur, weil man hier höhere Toleranzwerte bei der Verarbeitung zuläßt, nicht weil billiges Material verbaut wurde.
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Zum Glück schieße ich immer mit Armschutz.
Beschädigungen am Bogen (Mohawk Hunter) konnte ich auch keine feststellen.
Hab dann auch weiter geschossen und alles war wieder gut.
Meine Überlegung ist halt nun, ob ein Vollcarbonschaft die bessere Wahl ist.
Beim Powerflight ist ja nur eine dünne Schicht Carbon und darunter das weiße Zeug.
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Ich kenne den Powerflight aus früheren Zeiten als stabilen, günstigen Schaft, wenn er nicht vorher harten Kontakt hatte, kann ich mir den Schaden nicht erklären. Hat sich der Aufbau geändert? Meines Wissens 100% Carbon, kein Glas.
So habe ich den Powerflight auch in der Wahrnehmung.. ein günstiger und super robuster Schaft.. der kein "Innenleben" aus Glasfaser hat.. (wie z. B. beim Easton Inspire)... Ich tippe mal auf einen Material- oder Verarbeitungs- Fehler.. So etwas kommt eben vor..
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Der Powerflight ist schwerer als die meisten anderen Schäfte und neben dem Inspire der einzige Schaft, der weiße Bruchkanten hat, zudem ist er billig. Für mich sind das ziemlich eindeutige Indizien, die auf Glasfasern hindeuten.
Dass es auch weißes Carbon gibt, lese ich zum ersten Mal. Aber es gibt ja auch hellgelbe Briketts....die sind dann aber nicht aus Kohlen gepresst sondern aus Holzspänen.
😝
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Solche Brüche treten in direkter Folge von harten Treffern bei gleichzeitiger Verwendung von Protektorringen auf.
Ebenso bei langen Spitzen, oder Inserts die mit Epoxy geklebt wurden, beobachtet.
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Carbon ist nicht immer schwarz, sondern reicht farblich von weiß/farblos bis schwarz. Das ist kein Qualitätsmerkmal. Die Kreuzwicklung des Powerflight ist schon ordentlich gemacht und stabil. Günstiger ist der Schaft nur, weil man hier höhere Toleranzwerte bei der Verarbeitung zuläßt, nicht weil billiges Material verbaut wurde.
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Hi,
Carbonfasern sind aus reinem Kohlenstoff und einfach nur schwarz.
Die Prepregs oder Matten werden aber über ein Matrix/Resin System zusammengehalten. Dieses Harz (Epoxy ist bekannt, in der Raumfahrt verwenden wir aber auch anderes – cyanatEster zum Beispiel) kann farblos bzw durchsichtig sein, oder man kann es auch färben was aber immer Abstriche in der Performance bedeutet.
Die farbigen Matten die man kennt in schwarzrot, schwarzblau usw sind soweit ich weiß immer CarbonKevlar mix.
Also knallig buntes Carbon gibt es bisher nicht, man kann Carbon aber lackieren.
Lg
Klaus
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es kommt immer mal vor das ein Pfeil zu Bruch geht. sei es ein Materialfehler oder ein Aufprall auf etwas hartes das im Ziel steckt. bei mir besteht ein Pfeilsatz immer aus 7 Pfeilen. wenn es einen zerlegt. nehme ich die Bruchstücke mit nach Hause. entferne die Spitze und der Rest kommt in den Müll. es bleiben ja noch 6 Pfeile übrig die ich weiter benutzen kann